被汽车寒冬拦截的消费市场，正处于生死一线之际。企业恨不得拿出看家本领使出浑身解数，也要在这个市场上战一战。没想到这个车企宣传造势倾巢而出，不到两月就打了退堂鼓。而之前发展的噱头令人眼花缭乱，对于鸟巢发布会的震撼登场，由吴亦凡以及国际动作明星杰森·斯坦森的鼎力加盟，这一场视听盛宴让我们看到了猛兽来袭的霸气，可没想到号称全球超跑的典范，竟然在两个月后关闭了天猫旗舰店。
一鼓作气，再而衰，三而竭，有想打响上市第一枪的念头，但是一波操作猛如虎，一看销量不起眼。发布会上有着赛麟之夜并且巅峰之秀，看到这样的后起之秀无不为之惊叹，弄那么大阵仗，却展现了一台跑车级操控的纯电动车。就犹如让人们看到了威风凌凌的大老虎，仔细一瞧原是憨态可掬的小花猫。
迈迈汽车难道是权宜之计，转而看到宣传官方的公众平台，仅仅发布了6篇，关于汽车营销的文章，到现在迈迈汽车的天猫旗舰店竟然关店了，这到底是走出了什么蛇形走位啊？
如此任性经营电动小跑车，还怎样打出名号呢？不到两个月就关店，而双11依然有销售量，但是转眼过去，就关键这是在收割一波的僚机，转而就不翻脸不认人吗？
现在我们反观迈迈旗下车型透露出满屏的尴尬，我们如果有16万块钱，购买降价的宝马一系，或者国产吉利领克系列都绰绰有余，为什么还要想不开来自寻烦恼。迈迈如今有樱桃小丸子定制版本和运动版本，而我们看到这个樱桃小丸子，也就是以前奇瑞QQ的造型反而要有16.88万元的价格。是当国内消费者不懂车，还是车企真的不会造车？
动力系统方面，这辆樱桃小丸子采用的是80千瓦的电机，能够达到千米每时，而这款车的长宽高分别为mm、mm、mm，配合着mm的轴距。就算消费者们是马大哈，也不会平白无故就把钱交出去吧。这点儿续航能力也是不够看，特斯拉如今直线降价，已经从百万级别的车进入十几万行列，它的续航里程却能够超过千米，而我们也知道NEDC标准下的最大续航里程为千米，那这个樱桃小丸子也实在是金玉其外败絮其中。
迈迈汽车凭借着赛麟为背景，但是后续的发展之路却让我们丈二的和尚，摸不着头脑。消费者们买车必然是想选一款性价比极高的车型，但是如果没有正确的品牌定位和实力，想要靠迈迈汽车作为主力军来力挽狂澜，可能都是笑谈。事情发展到如今，汽车以高开低走的发展实在是令人叹息。虚张声势猛如虎，不到两月打退堂鼓？这个车企令人摸不着头脑！背后到底经历了什么我们不可得知，但是就如今的发展态势来看，消费者也不会轻而易举来选择购买，毕竟后如果售后无门，可就砸在了自己的手里，更何况这还是一款二手车商都不会抬眼看到纯电动汽车。
其实现在很多车企在举步维艰的市场上，都已经是浮沉雨打萍，而且明枪易躲，暗箭难防，自己被打了巴掌之后，可能就趴在地上再也起不来，但是这个车企以宣传造势为目的，采用了明星手段引发噱头，后续却激不起半点水花.大家知道迈迈如今走向何方了呢？
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