现如今，很多家庭为了追求宽敞的空间，在出行方面，都渴望拥有一台B级轿车，就比如本田雅阁或是大众帕萨特等车型，它们不仅空间宽敞，动力强劲，而且大气的外表看上去也更体面，但要谈到价格嘛，并不是所有家庭都能消费得起的。毕竟，它们的起步价就在17W左右，如果再想要差不多的配置，通常裸车就要超过20W，所以，对于很多预算不足的家庭来讲，也只能自打退堂鼓。
但大家都知道，国产车通常都拥有较高的性价比，那么，在B级车领域，有没有价格便宜，而且靠谱的车型呢？接下来就给大家介绍一台值得推荐的车型，它不仅是B级的定位，拥有“6A级”座舱，搭载2.0T引擎，而且还标配了度全景影像+L2级的驾驶辅助功能，最主要的是，价格还不足13W
其实，它便是款奔腾B70的2.0T版本，指导价12.89~14.49万元，定位为一台B级轿跑车型，那么，这款车型在各方面的表现如何呢？且看下面的介绍。
或许有网友知道，对于凯迪拉克的车型，它的外观大都采用了钻石切割工艺，不仅棱角分明，而且帅气无比，而对于奔腾B70的外观设计，在我看来，它甚至要比凯迪拉克拥有着更高的颜值。前脸方面，大尺寸的进气格栅，填充了雨滴式的镀铬中网，看上去非常的具有科技感，日行灯的造型设计，效仿了古代的一种叫作“戈”的兵器，不仅尺寸巨大，而且看上去如同獠牙，非常的犀利，加上宽扁低趴的车头，营造出极强的震撼力。
而对于车身侧面，同样表现的低趴运动，经过线条的描绘，整个车身不仅表现得舒展大气，而且还拥有着优雅动感的身姿，同时，炫酷的轮毂配上溜背的车顶，使得它看上去拥有无穷的张力，有种贴地飞行的感觉。
来到它的驾驶舱，首先会看到一对尺寸巨大的双联屏，不仅科技感满满，而且霸气十足，值得一提的是，它是曲面的设计，这在工艺难度上有着极高的挑战。不仅如此，它还配备了两幅式的平底方向盘，以及电子结构的换挡杆，再加上色调的搭配，使得整个驾驶舱不仅科技氛围浓厚，而且有着极强的运动范。
当然，对于奔腾B70，它还获得了6A级座舱的荣誉称号，是中汽中心华诚认证的“首款整车舒适座舱”的轿车，无论是静谧舒适性、驾乘舒适性、空间舒适性、座椅舒适性、还是温度舒适性，它都拥有着领先同级的表现，看到这里，对于它6A级的舒适座舱，你想不想体验一下呢？
大家应该清楚，消费者之所以选择B级车型，通常是看中它们的空间表现，对于奔腾B70，它的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，通过参数不难看出，它是一台典型B级车的尺寸，同时也不得不佩服设计师的小心思，毕竟它不仅拥有着宽敞的空间，而且体型也不是特别大，驾驶起来不仅方便灵活，而且停车也相对比较容易，即便是女性驾驶员也能轻松驾驭。
经过实际的体验，它的后排空间确实表现得足够体面，即便是的个头，依然能够轻松翘起二郎腿，再加上它宽大的坐垫、以及倾斜度较大的靠背，整体的舒适性，甚至已经赶超了很多合资中型轿车，另外，值得一提的是，它的中央地台虽然有凸起，但也不过5cm左右的高度，看上去并不明显，即便是一家5口同时出行，也不会影响中间乘客的舒适性，这一点要比很多同级的合资车好多了。
动力方面，它所搭载的型号为CA4GC20TD-36的2.0T发动机，拥有匹的马力，以及N·m的峰值扭矩，整体的动力水平，已经可以媲美大众高功率的2.0T，传动方面，匹配6速手自一体变速箱，7.8秒便可以完成零百加速，这让同级的凯美瑞和雅阁都望尘莫及。
而经过实际的体验，它的动力输出异常激进，轻点油门便能够得到有力的反馈，动力可谓是随叫随到，尤其是中后段的二次加速超车，表现的淡定从容、游刃有余，驾驶起来底气十足。同时，对于它的悬架系统，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，不仅有着非常舒适的表现，而且还很好的兼顾到了运动和操控性能，整体非常符合它运动轿跑的定位。
当然，要说到自主品牌车型的高性价比，在奔腾B70身上也得到了充分的体现，虽然它2.0T的版本，起步价仅为12.89万元，但却给到了度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、前后驻车雷达、无钥匙启动、皮质座椅、第一排加热、4G网络连接、车机OTA升级、卫星导航系统、远程启动、大灯延时关闭、双温区自动空调，以及L2级的驾驶辅助等一系列的丰富配置。
通过整体的介绍不难发现，经过短短几年的发展，自主品牌不仅有了B级车型，而且在各方面的打造都有模有样，即便是跟价格更高的同级合资车型相比，甚至也是有过之而无不及。而对于奔腾B70，它不仅颜值出众、空间给力、性能优越、配置丰富，而且性价比超高，如果预算有限，买不起合资品牌的B级车，它无疑成为了最佳平替。
B级定位，“6A级”座舱，搭2.0T，标配+L2，不足13W，对于这么良心的车企，是不是应该给个大大的赞呢？
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