在前两年的新能源浪潮中，微型纯电车无疑是最大的一朵浪花，凭借着超低价格和绿牌的优势，微型电动车在销量远超其他领域的车型，甚至宏光MINIEV这款神车还拿下过全球年度新能源销量冠军。
但是随着电池原材料的不断涨价，微型电动车的价格也被迫上涨，有些车型价格甚至相比未涨价前翻了一倍。要知道，微型纯电车的价格是消费者最敏感的一个东西，直接影响到车辆的销量。
就像是宝骏KIWIEV这款车，在新能源市场未经历涨价风波前，宝骏KIWIEV的起售价在6万左右，非常有性价比，然而在价格压力下，款的宝骏KIWIEV起售价已经达到了8.78万元，顶配车型价格达到了10.28万元，让许多消费者打起退堂鼓。
作为一款微型纯电车，宝骏KIWIEV的最高续航只有km，车长只有2.89米，轴距只有约2米长，但是在价格方面，已经要触及小型纯电车的价格，性价比相当低，而对于购买微型车的用户来说，性价比无疑是最重要的东西。那在当下这个微型车价格频频上涨，越卖越贵的特殊时期，还有哪几款微型纯电车值得购买呢？
零跑T03
指导价：7.95万-9.65万
最高续航：km
零跑能够在两年之内从岌岌无名做到在港交上市，成为继“蔚小理”之后，港交所即将迎来的第4家造车新势力，零跑T03这款车绝对是功不可没。
零跑T03虽然是一款微型纯电车，但是零跑T03上面的配置相比同级的车型要丰富许多，甚至能与不少大厂的小型纯电车相比。例如零跑T03搭载了刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等主被动安全配置。
同时，零跑TO3的次顶配和顶配车型还分别搭载有定速巡航、全速自适应巡航功能，主动驻车、上坡辅助等配置。就上述这些功能配置，让零跑T03成为同级别车型中最智能，配置最丰富的一个。
更为重要的是，在配置丰富的同时，零跑T03的价格还不贵，指导价为7.95万元-9.65万元。续航方面，零跑T03就算是最便宜的一款车型，续航也能够达到km，性价比相当的高。
长安Lumin
指导价：4.89万-6.39万
最高续航：km
长安Lumin由大厂长安汽车打造，所以在车辆的品质方面，还是有所保障。在智能层面，长安Lumin的确是比不过前面的零跑T03，但长安Lumin最大的有点还是在于其超低的入手价和优于同级的大空间。
长安Lumin的起售价为4.89万元，远低于零跑T03，相比宝骏KIWIEV，价格更是便宜了3万元，受众群体更广，即便是五六线城市的消费者，也能够无压力的购买。
另外，在空间方面，长安Lumin的长宽高分别为//mm，而起售价高达近8万元的宝骏KIWIEV，其长宽高也不过//mm，仅长度就比长安Lumin少了近mm，差距非常大。在轴距方面，长安Lumin的轴距也达到了mm，能够提供充足的乘坐空间。
当然了，长安Lumin的价格虽然便宜，相对应的在配置和续航方面则有所欠缺，4.89万的车型续航仅有km，需要用户合理安排用车时间。顶配车型续航则是km，能够满足绝大部分消费者的城市代步需求。配置方面，除了最基础的汽车功能配置外，长安Lumin是没有什么额外配置的。
五菱宏光MINIEV
指导价：3.28万-7.28万
最高续航：km
说到微型车，绝对离开不的一款车型就是五菱宏光MINIEV。有人说它是“工业垃圾”，也有人称它为一代经典。但毋庸置疑的是，宏光MINIEV满足了很多人的购车梦，同时在销量方面，宏光MINIEV也做到了连续22个月称霸国内新能源汽车销冠。
目前在售的宏光MINIEV有多种版本，分别是普通版的宏光MINIEV、宏光MINIEV马卡龙、宏光MINIEVGAMEBOY。
马卡龙版相比普通版的宏光MINIEV在安全气囊和内饰方面做了一些变动，增加了倒车影像，并且可以选配GPS导航以及多媒体系统，增加了智能互联的配置。
而宏光MINIEVGAMEBOY版相比马卡龙则是在外观方面有了改进，整车看上去更加硬朗。同时在尺寸方面也有了提升，车辆轴距达到mm，长度达到mm。更为重要的是在续航和动力方面，宏光MINIEVGAMEBOY版有了巨大提升。
宏光MINIEVGAMEBOY版最高续航达到km，而马卡龙版本最高续航为km，普通版最高续航则是km。动力上，宏光MINIEVGAMEBOY版搭载了一台最大功率为30kW的电机，最大扭矩达到N·m，相比马卡龙和普通版车型有了不小的提升。
相比零跑T03和长安Lumin，宏光MINIEV的入门价格相当便宜，仅需3.28万元，虽然续航只有km，比长安Lumin还要少30km，但是对于购买宏光MINIEV的消费者来说，这并不重要，因为这km的续航里程已经足够这些消费者在城市或者乡村中通行，甚至一周下来还可能会有富余。另外，如果对km续航不满意，还有km、km、km续航里程的车型可以选择，用户的选择面相当丰富。
微型纯电车市场的热度虽然不如蔚来、小鹏等造车新势力所推出的中高端车型，但是市场前景却非常广阔。特别是现在政策在助力汽车下乡，相信未来微型纯电车市场还会更大，但前提是价格一定要足够惠民。
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