淡季还未褪去，疫情还在持续冲击，年的网约车行业并不顺利。
网约车观察了解到，随着疫情的持续冲击，不只是乘客打车意愿下降，不少跑网约车的司机也在打退堂鼓。为此，不少网约车平台正在开启新一轮自救。降抽成、涨起步价等成为平台自救的主要方式。
据福州的网约车司机爆料，当地某平台给司机推动了降抽佣的通知，按照16%抽佣+1.5元/单信息费的方式计算抽成。
除了降低抽成，也有平台开始上调价格，据北京的司机爆料，当地某平台开始上调了起步价，在工作日高峰期时间起步价上涨到了16元，休息日平峰期也有15.33元起步价。
有平台从降抽成和上调运价稳定司机入手，也有平台选择提高平台订单量吸引司机加入入手，最近有司机爆料某平台针对网约车司机推出了司机邀请乘客打车奖励现金的活动。
淡季加上疫情带来的冲击，受影响最大的当属那些处于第二三梯队的网约车平台，在网约车观察的调查中也发现，目前淡季和疫情带来的影响对于业务在全国布局的头部平台而言的影响并不大，相反对于一些业务主要集中在部分区域的二三梯队的平台而言，疫情带来的影响是非常巨大的。
相信部分平台在此时推出各种活动开展自救，努力提高平台的运力水平以及订单量也是无奈之举，虽然这些努力在外界看来是杯水车薪，但是为了生存同时也为了能够保障平台上司机的订单和收入，平台有了新的动作也让网约车司机感受到了平台的温暖，有助于提高司机对平台的忠诚度。
网约车行业的淡季还在持续，虽然不少人已经开始
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