赛那确实是最近一段时间比较火爆的MPV，但是很多车友看见它30多万的价格，还是打起了退堂鼓，有一说一，咱们老百姓选车，最关心的还是价格，就拿一直坐冷板凳的雪铁龙C6举例，在中型轿车市场上几乎是到了无人问津的地步，但是只要是价格足够给力，C6如今在车友圈也是一炮而红，所以说性价比非常关键，今天就来说一台价格同样非常给力的MPV，大7座中的“价格屠夫”，车高mm超赛那，配侧滑门仅售11.78万。
这款MPV就是款MAXUSG10，以上汽大通的实力，在MPV车型上还是有着很多的看点的，上汽大通也可以说是自主品牌当中最擅长打造MPV的品牌，相对于丰田赛那、别克GL8这些售价动不动就三四十万的MPV，MAXUSG10拥有极高的性价比，新车在外观设计上融入了更多时尚元素，例如进气格栅采用了点阵式布局的系镀铬饰条，使得前脸变得更加精致，同时车标也换成了全新的字母式设计，在档次感上相比老款有着不小的提升。
车身侧面看起来比赛那更加高大，它的车身长宽高分别为**mm，轴距mm，接近2米的车高远超赛那，另外就是，MAXUSG10采用的也是侧滑门，别看它只有右侧一个手动侧滑门，要知道如今自主品牌MPV很多，但是大多都没有使用侧滑门，由此可见，侧滑门的生产难度和成本都是远超普通车门的。
而且以MAXUSG10超过赛那很多的车身尺寸来看，其在车内空间有着更上一层楼的表现，绝对的大7座MPV，在座7人的状态下，前中后三排，每一排乘客都可以获得非常宽裕的头部和腿部空间，同时后备箱还有着非常出色的装载能力，如果同样多的人和行李，换成是赛那就没有这么宽敞了，而且MAXUSG10除了7座之外，还有8座和9座车型可选，由此可见，它的车内空间有多么出色。
内饰是非常朴实无华的，虽然算不上豪华，但考虑到售价，尤其是在全系标配的皮质座椅和中控台上那块带有缝线工艺的皮质包裹的映衬下，档次感也不会显得比赛那逊色太多，另外其动力有2.0L汽油发动机和2.0T柴油发动机可选，最大功率分别为马力和马力，其中2.0T柴油发动机有着牛米的最大扭矩，根据NEDC百公里综合油耗来看仅需7.6L，算上它75L的油箱容积，加满一箱油足以跑出去近公里。
当然了，受制于价格，MAXUSG10的配置不可能太高，虽然入门版车型连中控大屏和定速巡航都没有，但是考虑到它超级实用的车内空间和较低的油耗，也算是瑕不掩瑜，入门版仅售11.78万的款MAXUSG10确实算是大7座车型中的“价格屠夫”了。
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